E-BÜLTEN ÜYELİĞİ


Etkinlikle ilgili önemli gelişmelerden,
yeni haberlerden ve paylaşımlardan
haberdar olmak için e-bültenimize üye
olmayı unutmayın.

Rota



Yarış, tarihi Likya Yolu üzerinde koşulacaktır. Likya Yolu Fethiye’den Antalya’ya 509 km uzunlukta olup, bunun 220-240 kilometrelik kısmı yarışta kullanılacaktır. Nihai rota konusundaki ayrıntılar ve ilgili harita sporculara yarışmadan hemen önce verilecektir.

Parkur boyunca, ormanlık, dağlık, kayalık araziler, sahil kumsalları, dik yamaçlar gibi farklı bölgelerden geçilecektir. Bu sebeple koşulacak parkur son derece değişken zemin özellikleri taşımaktadır. Parkur yüksekliği 0 ile 800 metre arasında değişmektedir. Zemin taşlı, kayalı, zaman zaman toprak yol, patika, kum özellikleri taşımaktadır. Orman içindeki bölümlerde yerdeki çam iğneleri zemini kayganlaştırabilmektedir.

Kimi yerlerde çok dik iniş ve çıkışlar ve zor zemin koşulları olması nedeniyle rotanın bazı bölümlerinde koşmak olanaksız olabilir. Bu bölümlerde hızlı bir yürüyüş tavsiye edilebilir.
Parkurun bazı bölümlerinde nehir geçişleri gerekebilir. Bu geçişlerde suyun yüksekliği mevsime ve yağışa göre değişiklik gösterebilir.

Rotanın bazı bölümleri dik uçurumların yakınından geçmektedir ve yükseklik korkusu olanlar için sorun olabilir.

Yılın bu mevsiminde yörede beklenen hava sıcaklığı ılık ve geceler serindir. Ancak yine de çok sıcak günler şaşırtıcı olmamalıdır. Rotanın bazı yöreleri rüzgâra kapalı vadilerden geçtiği için buralarda ısı rahatsız edici boyutlara varabilir.

Likya yolu rotası iyi işaretlenmiştir. Kayalar veya ağaçlar üzerindeki kırmızı beyaz üç şeritten oluşan işaretler rotayı belirler. Bazı yerlerde, özellikle yerleşim alanlarına yakın bölgelerde bulunan sarı levhalar yön ve mesafeyi belirler. Rotanın Likya Yolu’nun dışına çıkacağı bazı bölümlerde, yol kaybetme veya şaşırma olasılığı olan yerlerde organizasyon tarafından işaret ve görevliler kullanılacaktır. Eğer bir şekilde yolu kaybederseniz en son gördüğünüz işarete geri dönerek yolu tekrar bulmaya çalışınız.

Her koşucuya uydu bağlantılı spot cihazları verilecektir. Arama kurtarma ekibi tarafından koşucular takip edilecektir.

Her koşucuya üzerinde rota, yaklaşık mesafeler ve yüzey şekilleri bulunan bir yol haritası verilecek, kontrol noktalarının ve önemli dönemeçlerin koordinatları belirtilecektir. GPS kullanmak zorunludur

Kontrol noktalarında su dağıtılacak, zamanlar işaretlenecek ve gerektiğinde basit sağlık hizmetleri sunulabilecektir. Her koşucu her kontrol noktasından geçmek zorundadır. Bir kontrol noktasını atlayan koşucu yarıştan çıkarılır.

Ana kampta su, çadır, sıcak su, kamp ateşi, ana sağlık hizmeti sağlanacaktır. Her koşucu yarış boyunca yiyecek, giyecek ve bulundurulması zorunlu diğer malzemeleri sırt çantasında taşıyacaktır. Koşucular arasında ve dışarıdan yiyecek alışverişi yasaktır. Yeterince su verileceği için yoldaki belirsiz su kaynaklarından su içilmemesi önerilir. Kontrol noktaları arasındaki uzunluk 8 ile 13 km arasında olacaktır. Zemin ve sıcaklık zorlayıcı olabileceği için kontrol noktasındaki suyu içmek büyük olasılıkla yetersiz olacaktır. Bu nedenle su depolama ve içme sistemlerinin kullanılması kuvvetle tavsiye edilir. Çok fazla su taşımak da ağırlığı artıracağından bu konuda dikkatli olmak gerekir.

Her bir kontrol noktası, parkurun özellikleri de göz önünde bulundurularak kabul edilebilir bir süre sonunda kapatılacaktır. Bu süre içinde o kontrol noktasına ulaşamayan koşucu yarıştan çıkarılacaktır. Parkurun yapısı ortalama bir yarışçı için %60 koşulabilir, %40 yürünebilir niteliktedir. Bu oran %80 koşu, %20 yürüme ile %100 yürüme arasında değişebilir. Kontrol noktasının kapanma saatleri hızlı yürüyen bir katılımcının bitirebileceği şekilde belirlenecektir. Yavaş yürüme ve yolda oyalanma bitirememeye neden olabilir.

Yarış direktörü sağlık, kurallara uymama veya başka bir sebepten koşucuları yarıştan çıkarmaya yetkilidir. Rotanın değiştirilmesi, kısaltılıp uzatılması veya iptal edilmesi yarış direktörünün yetkisindedir. Tüm etaplar da elde edilen zamanların toplanmasıyla yarışın birincisi ve sıralaması belli olacaktır. Kontrol noktasında ve rota üzerindeki durmalar süreye eklenecektir. Sürelerle ilgili itirazlarda resmi kayıtlar esas alınacaktır